FINE DEL BIGLIETTO INTEGRATO?

Nonostante la rassicurazioni di rito, il futuro del biglietto integrato autobus+treno resta più che incerto.
Anzi sembra proprio imminente la sua dipartita alla fine dell'anno.

La colpa è del nuovo contratto di servizio sottoscritto a gennaio tra Regione Liguria e Trenitalia, che consentirà alle ferrovie di istituire dal 1 gennaio 2019 un nuovo biglietto valido per i soli treni nel territorio comunale al prezzo di 1,30 Euro.

La notizia è stata confermata mercoledì in commissione consiliare dall’amministratore unico di AMT, che ha parlato perfino di “dumping”. Un termine inglese per dire concorrenza sleale.

Qualcuno potrebbe dire: che c’entra il nuovo biglietto di Trenitalia con la morte del biglietto integrato?
Semplice: dalla sua istituzione il biglietto integrato è stato periodicamente messo in discussione da Trenitalia, che chiedeva a AMT di riconoscergli un prezzo via via crescente. Negli ultimi anni Comune e AMT versano 7 milioni di Euro l’anno a Trenitalia per garantire la sopravvivenza del biglietto.

Dal 1 gennaio 2019, Trenitalia, autorizzata da Regione a emettere un proprio biglietto urbano non avrà più interesse a proseguire l’intesa, o a proseguirla allo stesso prezzo di prima.

Tanto che AMT ha confermato che è necessaria una nuova trattativa con Trenitalia.

Due domande rimangono senza risposta:
E’ iniziata questa trattativa?
E soprattutto, perché l’accordo non si è raggiunto a gennaio prima che Regione Liguria rinnovasse il contratto a Trenitalia per 12 anni?

Dopo il rinnovo del contratto e dopo l’autorizzazione a emettere il nuovo biglietto, Comune e Amt si trovano in una posizione di debolezza nei confronti di Trenitalia.
E se non riusciranno a raggiungere un accordo, a pagare saranno i cittadini, che sborseranno 1,30 per il treno e 1,50 per l’autobus.